在石油開(kāi)采和海洋工程等領(lǐng)域，常要求零部件同時(shí)具有耐摩擦和抵抗腐蝕介質(zhì)侵蝕的交互工況服役。對(duì)于傳統(tǒng)的涂層來(lái)說(shuō)，常常以某一方面的突出優(yōu)勢(shì)應(yīng)用于市場(chǎng)，例如碳化鎢系列涂層以卓越的耐磨防護(hù)性能在多種工作輥上有良好的業(yè)界口碑。現(xiàn)今，國(guó)家已然布局立志成為世界海洋大國(guó)，各類新型的應(yīng)用工況也日新月異，愈發(fā)嚴(yán)峻。開(kāi)發(fā)新型的有潛力的防護(hù)涂層以保護(hù)接觸表面在實(shí)際服役時(shí)的壽命迫在眉睫。

針對(duì)海洋環(huán)境中使用的零件，例如船舶外殼或者海洋石油開(kāi)采的柱塞等，造成侵略性破壞的緣由首先主要是海水長(zhǎng)期的浸泡腐蝕致使氯離子對(duì)工件表面的穿透，其次是工件在工作時(shí)會(huì)與對(duì)偶件相對(duì)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致接觸摩擦。近幾十年來(lái)，不少研究表明，非晶涂層在海洋環(huán)境的性能表現(xiàn)極為突出。這是因?yàn)榉蔷繉訌脑訉用婢哂懈鶆虻慕Y(jié)構(gòu)，且無(wú)偏析和成分極度不同的晶界。同時(shí)由于其物相常常為玻璃態(tài)，具有較高的硬度，能抵抗一定程度的磨粒磨損。然而，純非晶現(xiàn)今也面臨兩大挑戰(zhàn)：一是在較高的應(yīng)力下，純非晶涂層也可能因裂紋的產(chǎn)生面臨災(zāi)難性的脫片失效；二是現(xiàn)今熱噴涂制備的純非晶涂層的孔隙率常常較高，這可能歸因于非晶粉獨(dú)特的成分要求，二是非晶原料粉很難進(jìn)行二次加工，且對(duì)沉積工藝有較強(qiáng)的適配性。

近來(lái)，我司針對(duì)純非晶涂層的現(xiàn)狀，創(chuàng)造性地提出一種制備半包覆非晶前驅(qū)體粉末的制備方法（已申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明zhuanli），并探索出一套適合復(fù)合粉的噴涂工藝。涂層的測(cè)試結(jié)果表明，在摩擦磨損性能上，復(fù)合涂層的摩擦系數(shù)降低約0.1，磨損率降低40.7%；在耐鹽腐蝕性能上，復(fù)合涂層主要以微小的點(diǎn)蝕（尺寸在1微米以內(nèi)）為主，而純非晶的涂層存在大規(guī)模的縫隙腐蝕，且復(fù)合涂層的電化學(xué)腐蝕參數(shù)和阻抗皆優(yōu)于純非晶涂層。這表明非晶涂層的研發(fā)應(yīng)用又向前邁出一大步。相關(guān)成果發(fā)表在國(guó)際權(quán)威雜志Journal of Materials Processing Technology 上，影響因子IF=5.5。（文章鏈接：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0924013621004258）。現(xiàn)今我司廣東正德科技材料表面有限公司，已對(duì)外開(kāi)放了關(guān)于本產(chǎn)品的粉末制備和涂層應(yīng)用方面的服務(wù)和業(yè)務(wù)。歡迎致電！